La suspension d’une moto est un élément essentiel qui permet de limiter les vibrations et les oscillations. Elle peut être à l’avant ou à l’arrière.
La fourche avant est la plus courante, mais il existe aussi des suspensions arrière. Dans cet article, nous allons voir comment régler les suspensions d’une moto.
Les principes de base
La suspension est une technique de règlement qui permet de suspendre les paiements d’une obligation ou d’un titre.
La suspension peut être totale ou partielle. Dans le cas d’une suspension totale, l’acheteur n’est plus tenu du remboursement du nominal et des intérêts courus mais reste redevable des frais financiers et des commissions liés à la constitution de garantie. Dans le cas d’une suspension partielle, l’acheteur continue à rembourser les intérêts courus en attendant que le bien soit vendu sur décision judiciaire . avant
Choisir les bonnes pièces
Déterminer les besoins de votre entreprise est essentiel pour garantir le succès de vos investissements.
Vous devrez également décider des pièces que vous allez utiliser dans votre entreprise. Pour réussir, il sera nécessaire de choisir les pièces qui correspondent aux besoins et aux exigences du marché.
Les différentes pièces à considérer sont : – les bureaux : ce sont des espaces qui doivent être conçus en tenant compte du fait qu’ils devront contenir un certain nombre d’employés ou de clients. Ce type d’espace doit avoir une bonne acoustique pour assurer la productivité des employés, mais aussi permettre une bonne circulation des personnes ; – la salle de réunion : cette pièce est idéale pour organiser des réunions ou des conférences importantes ; – l’espace de stockage : cet espace peut être utilisé pour ranger différents objets et fournit un endroit sûr pour stocker les matières premières, outils et autres marchandises ; – le local technique : ce local est indispensable car il fournit un espace supplémentaire auquel vous pouvez accéder facilement (pour effectuer certains travaux) ; – la cuisine professionnelle : cette pièce permet de présenter les produits sur place, tout en proposant un lieu agréable grâce à une bonne luminosité naturelle ou artificielle.
Il convient également de souligner qu’il existe plusieurs types d’installations sanitaires, notamment celles destinée au lavage et à la cuisson alimentaire. avant
Régler la force de précharge
La précharge peut être réglée de plusieurs façons.
Vous pouvez soit la régler uniquement à l’aide d’une clé Allen, soit la régler en même temps que la force de compression avec le mandrin. Si vous n’avez pas de clé Allen sous la main, vous pouvez utiliser une grosse clé hexagonale. Dans tous les cas, il faudra veiller à ne pas trop serrer le mandrin pour éviter une déformation excessive du plateau de la perceuse-visseuse. avant
Régler le débattement
La suspension de votre vélo est réglable. Cette fonction permet d’adapter la longueur de la fourche et donc l’amortissement au terrain et aux conditions rencontrées. Elle est généralement réglée entre 25 mm (fourche très souple) et 50 mm (fourche très ferme).
Le choix du niveau de dureté dépend principalement des préférences personnelles mais aussi du type de pratique.
Les riders qui effectuent des sorties à haute intensité (pistes, montagne…) privilégieront une suspension plus ferme tandis que ceux qui roulent sur route peu accidentée choisiront une fourche plus souple.
La plupart des suspensions sont composées d’un ressort interne (ressort hélicoïdal ou spring) qui permet le bon fonctionnement du système en compression comme en détente, mais également d’une butée hydraulique qui stoppe le débattement à un certain moment afin de ne pas s’abimer les pneus par exemple ou encore pour limiter les risques de chocs avec les obstacles, cette butée est généralelement située au niveau du pivot central et elle est reliée par un tube au tube supérieur, elle se nomme : Butée hydraulique. avant
Ajuster le débattement latéral
Lorsque vous avez besoin de régler la suspension, vous pouvez utiliser un outil spécial qui s’appelle une clé dynamométrique.
La clé est utilisée pour ajuster le débattement latéral du bras oscillant. Cet outil permet d’ajuster le bras oscillant sans avoir à faire appel à un expert.
La clé est constituée d’un tube en acier et d’une tête de serrage qui peut être réglée en fonction du diamètre du tube et de l’angle de serrage requis.
Il existe différentes normes pour les vis et les écrous installés sur les motos : DIN (Allemagne), ANSI, JIS (Japon), BSAU (Royaume-Uni). Chaque pays possède sa propre norme pour l’utilisation des pièces automobiles. avant
Vérifier les réglages
Il existe plusieurs manières de s’assurer que votre véhicule est en parfait état.
Vous pouvez notamment faire un contrôle visuel, contrôler les niveaux d’huile, de carburant et d’eau. Ensuite, il est important de prendre soin du moteur afin qu’il puisse fonctionner correctement. Pour cela, veillez à respecter la fréquence des entretiens recommandée par le constructeur ou l’importateur ainsi que les intervalles de vidange préconisés par ce dernier.
Il est également conseillé de remplacer les pièces usagées (surtout si elles sont en plastique) et/ou défectueuses (si elles ne peuvent être réparées). Une autre astuce consiste à faire une révision complète avant chaque saison froide ou humide afin d’éviter que certaines pièces se grippent et provoquent des dysfonctionnements du moteur au démarrage. avant
La suspension d’une moto est l’ensemble des ressorts et amortisseurs sur la partie arrière du véhicule, c’est-à-dire le bras de suspension. Cette pièce sert à absorber les chocs et à rendre la conduite plus confortable.
